Defnyddir y porthwr tri mewn un yn arbennig ar gyfer cludo pelenni, powdrau a naddion. Mae'r bwydwr tri-mewn-un yn fanwl iawn, ac mae'n gyfeillgar i'r amgylchedd, yn arbed amser ac yn lleihau dwysedd llafur yn fawr. Mae'r bwydwr yn gost isel iawn ac yn dychwelyd yn uchel.
1, Mae'r prif dwll yng nghanol y twll wedi'i sgleinio a'i blatio i sicrhau gwell silindrigrwydd a sythrwydd canol y ganolfan, felly mae symudiad y wialen ganol yn llyfnach.
2, Falf wrthdroadwy newydd, gyda strwythur crwn mawr, mae'r twll mewnol yn ddrych caboledig, sy'n gwella cyflymder bwydo'r bwydo a bywyd gwasanaeth y cylch selio yn fawr.
3, Caiff pob morlo ei fewnforio o Japan.
4, Mae'r gwialen arnofiol newydd yn mabwysiadu strwythur falf tair-ffordd dwy-safle, sy'n datrys y broblem yn llwyr bod y safle gwialen arnofiol yn hawdd ei ollwng.
5, Mae dwy set o byfferau pwysedd aer yn cael eu mabwysiadu, sy'n gallu amsugno'r effaith anadweithiol yn awtomatig wrth ddefnyddio'r porthwr aer, sy'n lleihau dirgryniad a sŵn yn effeithiol.
6, Mae'r rheilffordd canllaw wedi'i wneud o ddur cryfder uchel ar ôl triniaeth wres ac yna wedi'i blatio â chrôm caled. Mae'r corff sy'n symud a'r rheilffordd arweiniol wedi'u gorffen â malu mân, sy'n gwneud symudiad y corff sy'n symud yn fwy hyblyg a sefydlog.
7, Mae pob sgriw yn cael ei osod gyda glud ocsigen pwysedd cryfder uchel, felly ni fydd y porthwr tri mewn un yn llacio oherwydd sioc wrth ei ddefnyddio yn y tymor hir, a gall gyflawni effaith selio dda.
