1. Yn ystod y defnydd o'r tri mewn un porthwr, oherwydd bod y ffynhonnell pŵer a ddefnyddir yn ystod ymlacio yn bwysedd aer, ac fe'i defnyddir yn gyffredinol ynghyd â'r dyrnu, mae'n anochel cynhyrchu dirgryniad. Mae'n aml yn digwydd y bydd y dirgryniad yn llacio'r sgriwiau lleoli perthnasol o'r tri mewn un ac yn effeithio ar gywirdeb lefelu a bwydo, Felly, y dull presennol yw prosesu'r twll gwrth-suddiad ar y plât ochr yn uniongyrchol a gosod y pellter rhwng y tapio yn y diwedd y siafft lleoli a'r platiau ar y ddwy ochr, neu peidiwch ag ychwanegu'r siafft lleoli. Nid yw'r dull hwn yn ffafriol i addasu'r siafft lleoli i ddileu'r gwall.
2. Yn y ddyfais gyrru o'r tri mewn un porthwr, mae'r modur servo yn gyffredinol yn rheoli bwydo'r rholer bwydo. Oherwydd bod torque allbwn y modur servo ei hun yn fach ac na all ddiwallu'r anghenion defnydd, mae angen arafu rhwng y rholer bwydo a'r modur servo i fodloni gofynion defnydd cynyddu'r torque tylino. Yn gyffredinol, o ran strwythur, yn ogystal â defnyddio'r lleihäwr ar gyfer arafiad, yn y bôn mae'n mabwysiadu arafiad olwyn cydamserol dau gam neu arafiad olwyn cydamserol un cam. Yn y broses o weithgynhyrchu a defnyddio gwirioneddol, oherwydd gwahaniaethau strwythurol, os mabwysiadir arafiad olwyn cydamserol dau gam, mae'n anghyfleus yn ystod y gosodiad. Ar yr un pryd, bydd yn fwy trafferthus i ddisodli'r gwregys cydamserol ar ôl gwisgo'r gwregys cydamserol. Os mabwysiadir arafiad olwyn cydamserol un cam, Yn y broses ddefnydd wirioneddol, oherwydd y gymhareb arafiad mawr a nifer fach o ddannedd meshing y gwregys cydamserol, mae'r gyfradd drosglwyddo yn cael ei leihau, ac nid yw'r effaith yn ddelfrydol iawn.
3. Yn ystod y broses fwydo o'r tri mewn un peiriant bwydo, er mwyn bodloni'r gofynion cywirdeb, yn gyffredinol mae'n ofynnol gosod y pin lleoli yn y mowld i ddileu'r gwall bwydo bob tro. Felly, mae angen i'r offer bwydo gael y swyddogaeth ymlacio. Ar ôl cwblhau pob cam bwydo, mae angen ymlacio'r rholer bwydo i ail-leoli pob cynnyrch i ddileu gwall cronnol pob bwydo. Yn ystod y defnydd gwirioneddol o'r tri mewn un porthwr, canfyddir, yn ystod yr ymlacio gwirioneddol, mai dim ond yr ymlacio canol a'r ymlacio cefn all fodloni'r gofynion defnydd yn llawn, a dim ond yn ystod y broses torchi y gellir defnyddio'r ymlacio blaen. Ar ben hynny, yn ystod yr ymlacio, os mabwysiadir y ymlacio blaen, canol a chefn, mae'n anodd rheoli'r camau ymlacio i fod yn gwbl unedig, Ar ben hynny, bydd y rholer rhyddhau blaen yn cael ei wasgu i binsio'r deunydd er hwylustod pan fydd y deunydd mae elastigedd yn fawr neu mae'r deunydd yn drwchus.
Mae'r peiriant bwydo tri mewn un wedi ennill ffafr mwy a mwy o gwsmeriaid stampio oherwydd ei lefel uchel o awtomeiddio, lefelu da a chywirdeb bwydo, perfformiad cydamseru uchel gyda'r dyrnu, gweithrediad syml, arbediad mawr o gost llafur a gofod llawr. Gyda'r cynnydd yn y galw, mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr yn ymwneud â chynhyrchu tri mewn un porthwr yn Tsieina, ond mae'r ansawdd hefyd yn anwastad, yn enwedig wrth ddylunio a chynhyrchu.
Wrth ddylunio a chynhyrchu'r porthwr tri mewn un, gwneir optimeiddio a gwelliant manwl ar gyfer y tri phroblem gyffredin. Mabwysiadir dyfais trosglwyddo arafiad olwyn cydamserol un cam ac yna arafiad gêr un cam, sydd nid yn unig yn gyfleus ar gyfer gosod a chynnal a chadw, ond hefyd yn ffafriol i wella effeithlonrwydd trosglwyddo; Mae'r silindr aer o rholer blaen porthiant yn cael ei newid o reolaeth falf awtomatig i reolaeth falf â llaw, sy'n gyfleus i ddefnyddwyr weithredu ac arbed costau; Gall gosod siafft lleoli plât ochr yn effeithiol lleoli, ac addasu y siafft lleoli i ddileu gwallau rhag ofn y bydd gwallau.
